София Куликова – Круиз "Рай среди зимы" (страница 11)
Это была взаимная любовь…
К тому времени, когда пришла пора защищать диплом, скромное тур-агентство превратилось в крупную компанию, одного из лидеров на рынке туристических услуг.
На повестке дня встал вопрос о месте и роли Суворова-младшего в семейном бизнесе.
На семейном совете Алекс кратко изложил свой план по расширению сферы деятельности компании:
– Предлагаю открыть новое направление ― автотуризм. Это может быть в форме организации семейных автомобильных туров, и трофи-экспедиций по всей стране. Да что там, по всему миру! Стоит подумать о прокате автомобилей и о сети мотелей ― у нас эта ниша практически пустует. Или вот кемпинги ― если сделать кемпинг с более высоким уровнем комфорта, а не просто палаточный лагерь, мне кажется, это перспективно. Но у меня есть условие: автоспорт я не брошу, и буду совмещать работу с участием в ралли и трофи-рейдах. Неплохо было бы, чтобы АТЛАС-тур стал спонсором нашей команды. На мой взгляд, это было бы отличной рекламой новому направлению и всей компании.
Для старших Суворовых предложение Алекса было полной неожиданностью.
Алекс ждал с колотящимся сердцем.
– Мне нравится! ― одновременно произнесли отец и дед.
Алекс выдохнул.
– Спасибо, родные! Я Вас не подведу. Обещаю!
Пять лет спустя двадцатисемилетний Александр Суворов-младший входил в совет директоров АТЛАС-тур, ставшей одной из крупнейших российских туристических компаний, возглавлял сектор автотуризма. При этом, любимое дело не бросал ― объездил полмира, участвуя в ралли-рейдах и трофи-экспедициях, собрал команду настоящих профессионалов и наконец осуществил мечту своего детства ― принял участие в легендарном ралли-марафоне «Париж-Дакар».
На первый взгляд, классический «мажор». Природа и фортуна несомненно были щедры к нему: красавец, баловень судьбы, успешный бизнесмен (или, как тогда закрепилось в обиходе: «новый русский»). И при всём этом ― ни капли гордыни и снобизма. Борьба за право заниматься любимым делом с раннего возраста закалила, приучила к самодисциплине. Но, беря, благодаря своей целеустремлённости, очередную высоту, к своим победам и успеху он относился довольно сдержано.
– Не стану отрицать: для меня, как для любого нормального человека, важно победить, достичь вершины. Только дальше что? Пять минут эйфории? И всё?! Нет, уж, если что действительно интересно, так это ― сам процесс…
К счастью, команду удалось собрать из не менее преданных общему делу фанатов, поэтому в команде сложились простые, искренние, почти что дружеские отношения.
И всё равно, только своей «верной тени» ― другу и соратнику Тимофею Брагину, с которым весь этот путь они прошли плечом к плечу, который знал и чувствовал его, пожалуй, даже лучше, чем он сам, Алекс мог довериться во всём.
– Что бы я, Тимоха, без тебя делал?
– А куда ж ты от меня денешься? От тени, как ни крутись, не избавишься, Разве что, в полдень, когда тени исчезают, да и то лишь на какие-то пару минут. Я это к тому, что, когда будешь нежиться под лучами славы и успеха, так и быть, можешь от меня отдохнуть. Недолго…
– Ну, уж нет, Тимоха, что-что, а бремя славы нести будем вместе ― один я с этим не справлюсь ― зазвездюсь!
И вот сбылась страстная мечта детства ― они на «Дакаре»!
Объединив усилия со своей железной половиной, сцепив зубы, день за днём, километр за километром одолевали они нескончаемый, каторжный, сладчайший путь к финишу. И они укротили коварную безжалостную пустыню и негостеприимную саванну, и вместе дошли до финишной черты! И не просто дошли, а поднялись на ступеньку пьедестала, казавшуюся ещё недавно совершенно фантастической, но такой вожделенной мечтой!
Конечно, ралли-марафон, с его бесчисленными препятствиями и западнями, ― не то место, где скорость решает всё. Слишком многое зависит от взвешенных решений, внимания штурмана, грамотно составленной стенограммы маршрута, слаженности действий штурмана и пилота. Тем не менее, на скоростных участках трассы Алекс выжимал из своего «Малыша» всё, на что тот был способен.
Скорость и в этот раз не подвела его.
В завершении (пусть даже триумфальном!) чего-то важного, всегда есть щемящее чувство утраты. Потому-то сейчас, на борту великолепного круизного лайнера, Алекс не чувствовал лёгкости и эйфории. Осознание того, что всё уже позади, привносило нотку грусти в этот зубами вырванный у пустыни триумф.