<iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-59P8RVDW" height="0" width="0" style="display: none; visibility: hidden"></iframe>

Константин Калбанов – Наперекор старухе (страница 68)

18

— Ну что же, в таком случае нам следует поторопиться к Константину Николаевичу…

Мы успели позавтракать, прежде чем три состава с орудиями начали своё выдвижение на позиции. Японцы действовали с методичностью метронома, обстреливая город по три раза на дню. Возможно, им пока ещё попросту неизвестно о том, насколько убийственным их огонь был в прошлые разы.

Я, признаться, даже в мистику готов поверить. Понятно, что в известной мне истории мортиры в считанные дни смогли потопить перекидным огнём практически все корабли на внутреннем рейде. Однако на «Ретвизана», «Пересвет», «Победу», «Палладу» и «Баян» японцам потребовалось порядка тысячи тяжёлых фугасов. При этом количество попаданий едва достигло семи процентов. На обе мастерские они затратили куда меньшее количество, но цеха оказались практически полностью разрушены, а станочный парк повреждён.

— Ну что, началось, ваш бродь, — вооружившись биноклем, пристроился рядом со мной Казарцев.

— В процессе, — коротко ответил я, а потом пояснил: — Начинается.

— А. Ага. Мудрёно как-то сказали.

— Читать тебе побольше надо, Илья, вот что я тебе скажу.

— Так я и не против. Только заумные книжки мне в голову не лезут.

— А ты хоть те же любовные романы читай или детективы. Это, конечно, бульварное чтиво, но даже они расширяют кругозор и уж точно обогащают словарный запас, — наблюдая за составами, произнёс я.

— Какое чтиво? — уточнил сигнальщик.

— Книжки для развлечения и отдыха, — пояснил я.

— А. Это да. Такие читать не скучно. Только дорогие они.

— Мало заработал за войну?

— Тут-то грех жаловаться, только когда читать-то. Времени нет совсем.

— Ну с этим просто. Тот, кто хочет что-то сделать, думает, как это сделать. Тот, кто не хочет, думает, почему он не может этого сделать.

— Хм. Ваша правда, ваш бродь. Оно вроде и ни к чему мне.

— А ты хотя бы пробовал?

— Не-а.

— Ну так попробуй.

В этот момент под паровозом первого состава вспухло тёмное облако разрыва. Тот проехал по инерции какое-то расстояние и, скособочившись, застыл, окутавшись паром. Вряд ли там столь серьёзные повреждения, скорее машинист не растерялся и поспешил стравить из котла пар, дабы не дошло до большой беды.

До машинистов двух других составов пока не дошло, что случилось впереди, поэтому они продолжили движение. Наконец позади третьего с морскими орудиями вспухло точно такое же тёмное облако разбрасываемой земли и щебня. Признаться, повреждения железнодорожного полотна не назвать серьёзными. Там работы от силы на час, а то и поменьше, в зависимости от опыта рабочих. Но только в случае, если им предоставить это время, чего я делать не собирался.

Вооружился мощным фонарём и подал знак. С Дагушань сверкнул ответный огонёк о готовности принимать сообщение. И я начал отстукивать координаты для корабельной артиллерии. А вскоре рядом с составами взметнулись султаны земли от прилетевших пристрелочных чемоданов.

На совещании приняли решение, что в обстреле примут участие три броненосца, «Ретвизан», «Пересвет» и «Победа», как раз по количеству подвижных батарей. Сохраняющую боеспособность и всё ещё способную выходить в море «Полтаву» решили не привлекать. Да и проще так, если честно. Три броненосца, три цели.

Корабли развернули так, чтобы иметь возможность использовать кроме главного калибра, ещё и средний. Дальность стрельбы шестидюймовок позволяла без труда накрыть цель. Конечно, эллипс рассеивания никуда не делся, но я подобрал участок дороги так, что тот ложился не поперёк железнодорожного полотна, а практически вдоль.

При таких раскладах ничего удивительного в том, что уже с третьего залпа удалось добиться прямого попадания в платформу со снарядами батареи, находившейся посредине ловушки. В результате знатного бадабума раскидало половину платформ с мортирами, ну и получился качественный затор.

Это оставило слишком мало места для третьей батареи, пытавшейся маневрировать на незначительном участке. Впрочем, прилёт очередного фугаса, рванувшего прямо на путях, и вовсе практически лишил недобронепоезд подвижности. Зазор составил не больше полусотни сажен, что вполне уже вписывалось в эллипс рассеивания.