<iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-59P8RVDW" height="0" width="0" style="display: none; visibility: hidden"></iframe>

Константин Калбанов – Мичман с «Варяга» (страница 62)

18

Производительность у модернизированных котлов должна увеличиться в полтора раза. Но это пока только теоретические выкладки. Как оно выйдет на практике, покажут испытания. Надеюсь, что их хватит на две силовые установки, которые обзавелись ещё и редукторами. У паровых машин есть одно неоспоримое преимущество, они превосходят ДВСы по силе крутящего момента. Это позволяет использовать редукторы, которые вкупе с двумя новыми винтами дают достаточное число оборотов и тягу, чтобы развить необходимую скорость. Этот катер и прежде был самым быстрым среди собратьев, а теперь за ним не угонятся и миноносцы.

Съёмные подводные двойные крылья V-образной формы на корме и под котельным отделением уже установлены. Нечего матросам лезть в холодную воду для успокоения представителей завода. Они и заглушки вместо труб сразу ставить не хотели. Мол, от них нужно выйти, как положено, а там хоть трава не расти. Ага. Сейчас всё брошу и стану им потакать. Хватит и того, что у них для прикрытия задницы имеются соответствующие бумаги.

На палубе вдоль бортов примостились две бугельных системы для сброса торпед. К слову, опять не моя идея, а британская. Они подобные установки уже лет десять как практикуют, но наши адмиралы решили от них отказаться. Как по мне, то зря. В Великую Отечественную торпедные катера СССР вполне успешно использовали эту систему. И, к слову, при схожих габаритах торпеды у них были раз в шесть тяжелее тех, что собираюсь использовать я.

В этой связи я и не подумал отказываться от метательных мин, которых на борту было три. Одна в минном аппарате на кормовой тумбе и две под сиденьями в кокпите. Я уже доказал, что такое вооружение вполне может быть эффективным в связке с тем же дымогенератором. Или при внезапных ночных атаках. Хотя в случае, когда скорость и манёвренность катера увеличатся кратно, уже можно говорить и о дневных. Во всяком случае, пока есть возможность использовать внезапность.

Вдоль бортов катер обзавёлся леерами, что значительно облегчает передвижение по катеру. Впрочем, чтобы не улететь за борт, у экипажа моими стараниями имеются страховочные пояса с карабинами, а на надстройках появились поручни, к которым они и цеплялись. Мне мои люди дороги, и не хотелось бы кого-то потерять из-за резкого манёвра.

На крыше каюты пристроился пулемёт, который получил крепление для короба с лентой. Окно подачи с подпружиненным зажимом обеспечили её натяжение и избавили максим от перекосов. Во всяком случае, пока всё работало исправно. Помимо этого, он заимел ещё и треногу на носу, куда его можно переставить силами всего лишь одного человека. Правда, в этом случае огонь получалось вести только в секторе в сотню градусов по курсу, но меня всё устраивало.

На баковой тумбе пристроилась пушка Барановского. Мой выбор Молас не одобрял, но когда я обрисовал перспективы, всё же возражать не стал. Скорость снаряда вдвое меньше, чем у Гочкиса, и пока он долетит до цели, миноносец без труда отвернёт в сторону. Но я уже говорил, что артиллерийская дуэль не входит в мои планы. Это оружие оборонительное, а значит, ближнего боя, и тут уж куда важнее осколочно-фугасный эффект снаряда, а не его способность дырявить корпус…

— Ваше превосходительство, катер «Варяг-02» из ремонта вышел. Прошу разрешить провести ходовые испытания, — вытянулся я перед Моласом в его каюте на «Баяне».

Завтрак прошёл, и адмирал работал с документами. Но едва я закончил доклад, как он начал прибираться на столе, после чего решительно поднялся.

— Ну что же, мичман, давайте поглядим, что вам удалось получить на выходе. Мне доложили о крупных тратах ваших личных средств. Если результат оправдает мои ожидания, тогда я буду ходатайствовать перед командованием о возмещении затрат. А там, глядишь, и вопрос о премировании встанет.

— Вы серьёзно, ваше превосходительство? — не смог сдержать я удивления.

— Война это стимул в развитии тактики, вооружений и молодых талантов. Яркое тому подтверждение Степан Осипович Макаров. В русско-турецкую войну он переоборудовал свой пароход «Великий князь Константин» в матку для минных катеров и впервые в мире провёл успешную минную атаку против турецких кораблей. Так что всё в ваших руках, Олег Николаевич. — Он сделал приглашающий жест на выход.