Константин Калбанов – Беглец (страница 88)

– Хм. С этим согласен. А что до тренажеров, то освобождайте кают-компанию. Я прикину, подберу что-нибудь универсальное, чтобы поместить в эту конуру.

– Хорошо.

– И еще. Нужно будет установить хороший астрогеологический сканер.

– Сделаем. Это все?

– Пожалуй.

– Н-да. По вооружению получается чуть ли не фрегат, разве только по боекомплекту серьезно недотягивает. Нет второй пушки. Уступит в скорости и маневренности. Не лучшим образом скажется отсутствие операторов вооружения. Зато резервный накопитель энергии окажется неприятным сюрпризом. Помнится, Сергей мне рассказывал, как ему это помогло, – закончил свой монолог Типпан.

– Его опытом и пользуюсь. Но все же это не эсминец.

– Зато случись покинуть судно, сделаете вы это не в спасательной капсуле, а на катере. Кстати, по бортам вполне встанут четыре ракеты малой дальности. Но больше вооружить его ничем не получится. Даже иглометами.

– Жаль. А контейнеры с ловушками?

– Парочка, на две единицы каждый, – помяв подбородок и что-то там прикидывая, ответил Типпан.

– Вот и договорились.

– Тогда предоплата составит миллион. И я приступаю к составлению окончательной сметы и заказам всего необходимого.

– И на какую сумму это потянет при самых грубых расчетах?

– Порядка трех миллионов. Может, чуть больше. Точнее пока сказать не могу, – разведя руками, произнес инженер.

– Если не больше, то мне это по карману.

– На этот счет не переживайте. К вечеру перешлю вам готовую смету с учетом закупки дополнительного оборудования.

– Спасибо.

Н-да. Порядка трех миллионов. Сам кораблик ему обошелся всего лишь в два. А ведь плюсом к этому придется вложиться в боекомплект. Причем мелочиться он не собирался. Только четвертое поколение. Некогда ему играть в благородство, лучше уж иметь преимущество, пусть и задорого.

Одна торпеда стоит больше сотни тысяч кредитов. И это с учетом того, что в приобретении ему обещал помочь Пошнагов. Ему как каперу можно закупать вооружение прямиком во флотском арсенале. На черном рынке она будет стоить куда дороже. Плюсом к этому – тридцать шесть РМД, каждая – порядка девяти тысяч кредитов.

Круто, что тут еще сказать. Но если не вкладывать деньги в оснащение, переоборудование и вооружение, лучше за такое предприятие и не браться. «Ослик», как он решил назвать свой кораблик, должен был обеспечить ему не только стартовый капитал для следующего шага, но и безопасность. И первый шаг заключался в его названии. Андрей подумывал дать ему имя «Лола», но потом решил отказаться от прежних стереотипов. Его ведь будут искать, тут к гадалке не ходить. Склонность же давать искинам женские имена – это одна из его примет.

Леднев вызвал гравикар, на станции они выполняли услуги такси. Расстояния тут неслабые, а бить ноги нет никакого желания. Шутка сказать, диск радиусом в полтора километра и в несколько уровней. Доки находились на первом. За ними – уже космос. Выше – два уровня, технические и складские. Далее жилой, с недорогими каютами и общагами. Следующий уровень – уже для куда более солидных обитателей. Потом оранжерея, а скорее даже целый парк, где помимо кислородного вьюна игонии хватает самых обычных растений, в том числе и деревьев. И, наконец, самый верхний, гостевой. Именно там расположены терминалы орбитального космопорта, всевозможные рестораны, бутики и иные заведения для развлечения и отдыха.

Там же находился и терминал орбитального лифта. На планету можно было попасть либо посредством него, либо с помощью челнока, совершающего регулярные рейсы между станцией и космопортом. Еще один вариант – планетарные яхты и катера. Транспорт дорогой, не всякому по карману.

Гравикары были привязаны только к одному уровню. И, чтобы попасть на другой, необходимо было воспользоваться одним из лифтов. Вот к ближайшему из них и задал маршрут Андрей, внеся оплату с мобильного терминала. Они здесь выступали в качестве наличных. Не желаешь наследить, используй такой, и платеж останется безликим.

Кар отъехал от обочины и направился по проезжей части, строго придерживаясь разметки. Следом двинулся еще один, находившийся чуть в отдалении. Навстречу прошли пассажирский и грузовой. Не сказать, что оживленная магистраль, но движение имеется, что неудивительно. Здесь располагались не только ремонтные доки, но и частные ангары, где ожидали своих хозяев те же яхты и катера, которым путь на планету был заказан.