Константин Калбанов – Защитник (страница 36)

– Абордажная команда? Парень, не хочу тебя разочаровывать, но это фрегат, а не эсминец.

– Поэтому в абордажниках у меня только один человек, четыре андроида и один дроид поддержки. Вполне рабочая схема.

– Можешь показать, что вы используете?

– Разумеется, – пересылая ему соответствующий файл, ответил Андрей. – Только к уже имеющемуся нужно добавить двигатели от скутеров, вот тут, по углам бункера.

– Хочешь использовать в качестве тормозных двигателей при десантировании?

– И в качестве маневровых в случае боевого столкновения. Будет весьма неожиданно. Я сам пилот-истребитель. Так что знаю, о чем говорю.

– Согласен.

– И еще нужно что-то придумать с ложементом для командира абордажной группы. Чрезмерных перегрузок не избежать. Основная ставка – на скорость и маневренность. Только все же хотелось бы вписаться в уже существующие габариты бункера.

– С ложементом никаких проблем. Есть у нас на складе несколько древних образцов. Как раз компактные. Правда, при серьезных перегрузках я все же не завидую твоему парню. Надеюсь, у него со здоровьем все в порядке.

– Это все же лучше, чем быть просто пристегнутым к стене. Кстати, а можно установить два?

– Не вопрос. По габаритам вполне войдут. Так. С катером ясно. Теперь что касается стыковки с фрегатом. Ты теряешь часть грузового отсека.

– Я в курсе. Но подобная переделка на фрегате в принципе возможна?

– Вполне. Что-то еще?

– Демонтируем две спасательные капсулы и на их место устанавливаем резервный конденсатор на четыреста процентов.

– Парень, это средство спасения. Даже твой катер не идет с ними ни в какое сравнение, потому что не имеет возможности криоконсервации. Выработались регенерационные картриджи – и все. Ты хорошо подумал?

– Разумеется. Плюсом к регенерационной капсуле в медблоке установим еще и анабиозную с функцией криоконсервации. Конечно, там станет тесновато. Но в общем и целом вполне приемлемо. Итого – пять единиц.

– Это не совсем одно и то же, что и спасательные капсулы, – покачав головой, возразил майор.

– Я в курсе. Зато в бою вместо одной дополнительной подзарядки щита я получаю пять. И это работает. Уж поверьте.

– Допустим. Но ты в курсе, чем это тебе грозит в случае обнаружения подобного нарушения инспекцией?

– Немаленьким штрафом и конфискацией нестандартного оборудования. Но жизнь всяко дороже.

– Согласен. Н-но… Нет, мы этого делать не будем. Ничего, что идет вразрез с существующими правилами и инструкциями. Знаю, что ты провернешь это без труда в любом из ремонтных доков фронтира, но послушай моего совета. Все эти правила и запреты написаны кровью.

– Я учту это, господин Дикан.

– Но сделаешь по-своему. Ладно, это твои трудности. Но все же посоветую вместо криокапсулы поставить еще одну регенерационную. Есть у нас старенькие образцы. Все одно под списание. Конечно, это не ваша четвертого поколения, а только второго, но куда предпочтительней простой заморозки. И габариты те же самые.

– А вот за это буду по-настоящему благодарен.

– Еще какие-то пожелания?

– Если можно, то оборудовать в грузовом отсеке ремонтную мастерскую.

– Это несложно. Так уверен, что грузовой отсек тебе не понадобится? После выделения части объема под бункер катера там и без того останется не так уж и много. Так что под мастерскую уйдет все, что осталось. Делить просто не имеет смысла.

– Это нормально. А мастерская непременно понадобится. У меня же абордажная команда из роботов. И кстати, об этих ребятках. Неплохо бы прикрепить вдоль стен ремни безопасности, чтобы они могли там пристегиваться. И подвести туда разъемы для подзарядки. А еще выделить угол под вирткресло и рабочее место программиста со стационарным искином.

– Выглядеть будет примерно вот так, – наскоро сделав набросок, представил майор.

– Отлично. По каютам. Капитанскую оборудовать полуторной койкой. Вот тут, в углу каждой из них установить вирткресла.